江苏邮政拓展传递业务范围 邮递员变

下午6点向相隔千里之外的网上商城下单，次日您就能以一身靓装出席晚宴；将繁琐的仓储、运输等业务外包，专注产品研发、生产、销售，企业竞争力提高了，运营成本却下降了。

    瞄准“快、准、新”，江苏邮政速递物流有限公司实现了从传统“邮递员”向“物流行家”的转变，成为我省现代速递物流业的佼佼者，也改善了城乡居民的工作和生活。

    “快”，是物流的“生命”。“今年8月1日起，全省地市20点前、县市18点前收寄的寄达地为省内的EMS标准特快专递邮件，次日上午投递，准时率98.35%；国内邮件全程时限准时率98%”。公司总经理陈洪涛自信亮牌，“在业界，这是很高的水平”。

    多年积累的城乡一体服务网络，让邮政速递物流公司的终端覆盖能力远远高于同行。国庆节后，记者驱车前往位于禄口机场的中邮航南京速递物流集散中心，每天有15架波音“全夜航”货机将国内外邮件运到这里，快速集散、分拨，为物流的快进快分送提供了硬件支撑。“中心直接对接江苏邮政速递物流的快速配送网，省内客户能更早收到邮件”。陈洪涛介绍：“禄口机场是中邮航的全国集散中心，场地规模和货物处理能力位居亚洲第一、世界第三”。

    “准”，则是准确到达。除中邮航南京集散中心外，江苏邮政速递物流公司还坐拥中邮速递物流陆运网南京中心、中邮速递物流长三角集散中心及淮安辅助集散中心，依托4大中心，建立了航空快速网、公铁集散网、省际和省内快速网、市县投递配送网，覆盖全国，通达220多个国家和地区。以中邮速递物流陆运网南京中心为例，每天互换量超过6800票、4.1万件、450吨，38条汽车专线和1条火车专线准确将邮件送达目的地。

    有了“快”和“准”做支撑，江苏邮政速递物流开始寻求“新”突破，发展附加值高的物流新业态。合同物流就是其中一项，所谓合同物流，即根据客户需求，从订单处理开始定制仓储、运输、配送，以及库存管理、流通加工、信息服务、退货处理、代收货款等一体化、全环节物流解决方案。

    N公司是全球最大的电信解决方案供应商，生产基地在苏州，河南移动是其最大客户。而河南的配送点多达73处，每个点配送量不一，少则一箱，多则上百箱，5天内须全部送达且保证产品安全。原来的物流服务商多次出现时间拖延、货物短缺、包装损坏等情况。江苏邮政速递物流公司接手后，经过对73个配送点的实地勘察，制定了个性化物流方案，配送及时率从原来的70%提高至98%，货损率降为0。

    眼下，邮政速递物流公司已将合同物流业务拓展至IT、医药、汽配等行业，将企业的物流等辅业“收入囊中”，昔日的“邮递员”成了“物流行家”，不仅服务实体企业，还服务网店，成为“电子商务孵化器”。

    快、准、新，让江苏邮政速递物流公司的业绩跃至全国邮政速递物流业前三甲，2009年经营规模达到16.27亿元，今年有望超过20亿元。其中，现代物流贡献颇大，仅合同物流一项，营业收入已从3年前的5248万元迅速增长至1.3亿元，年均增速达到58%。